美国交通部长赵小兰由于身份原因多次被媒体打造成“通中”形象。近日，美国众议院监督与改革委员会将进一步对其进行调查。
赵小兰（左）为中美交流作出贡献。（VCG）
《纽约时报》9月16日报道，美国众议院监督与改革委员会当天正式要求赵小兰提交与其家族航运公司福茂集团进行联络的相关文件，以进一步调查她是否不当地为自己或她家族的航运公司谋取利益。
对此，
美国交通部发布声明称，将对众议院调查人员的相关要求做出回应，但同时表明，该委员会有关指控都是不合理的。这些报道只是试图破坏她长期以来的公共服务生涯罢了。该声明还提到，虽然交通部确实曾主张削减某些海事项目的拨款资金，但总体而言，还是增加了美国海事支出。
报道称，众议院监督与改革委员会向赵小兰发送了18个不同的文件和信息置评要求,其中包括要求赵小兰提供自2017年1月以来自己或任何交通部人员与其父亲以及福茂集团现任CEO、赵小兰的妹妹赵安吉之间的所有的通信文件副本。不仅如此，该委员会还要求赵小兰在本月底之前提供其此前计划于2017年10月前往中国的所有相关文件的副本。
《纽约时报》透露，引发该委员会提出这番质疑原因之一在于，赵小兰担任美国交通部长期间曾要求与其亲属一同前往中国参加与政府官员的会面。《纽约时报》此前报道称，她的这一计划曾引发美国国务院官员的伦理担忧。
报道透露，当天，该委员会向赵小兰发送了一封信，在信中援引《纽约时报》2018年的相关报道写道，“(美国)联邦法规禁止联邦雇员利用公职为其朋友或亲戚谋取
‘私利’”，同时，该委员会向赵小兰“喊话”说：“有几份报告显示，你利用公职使自己的家族航运公司福茂集团获益。这家公司的总部位于纽约，经营着一支往返于中国的运输船队。”
在给赵小兰的这封信中，众议院监督与改革委员会还提到，在赵小兰任职期间，美国交通部曾提出削减支持美国航运业项目的拨款资金。《纽约时报》评论说，在赵小兰的家族企业获得中国海事行业支持的同时，削减这些拨款补贴可能会对美国的海事行业造成损失。
0
