曾经叱吒中国市场的外资车厂，如今一一败退。彭博引述知情人士消息称，美国通用汽车（GM）正在裁减与中国市场相关部门的员工，包括研发部门。在未来几周内，通用汽车将和上汽集团讨论产能削减的可能。但前述信息尚未得到官方证实。
知情人士指出，通用汽车调整计划包括转向生产电动汽车，专注于生产更高端的车型、进口豪华车型。知情人士还称，GM正在考虑削减工厂产能和进一步裁员，但这些计划尚未最终敲定，尚未公开披露。
值得注意的是，上汽通用8月9日才宣布人事大调整，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用总经理。据了解，卢晓为通用汽车全球平台中首位中国籍总工程师，作为技术派高管，早年曾到欧洲和北美深度学习考察，适合产品和技术经营的外部拓展与整合。而上汽通用领导层换血，被视为推动电动化、智慧化转型之举。
上汽通用于2017年创下200万辆的年销量，为通用汽车自1997年进入中国市场以来的最好成绩。不过今年第二季，通用汽车在中销量暴跌29%，至37.3万辆，旗下包括别克、凯迪拉克和雪佛兰的所有美国品牌的销量都在大幅下滑。
报道指出，面对中国本土业者激烈兢争的车市，通用汽车在中国市场已经不可能再回到2017年的巅峰。
通用汽车和上汽集团的30年合作即将在2027年到期，通用汽车希望能在合约到期之前，将业务恢复到可持续盈利状态。
知情人士称，通用汽车的目标是通过对上汽通用进行财务和运营上的调整，使其能够在不依赖额外的外部资金的情况下，支持日常运营和新车型的开发。为实现这一目标，通用汽车将对业务进行裁减和优化，裁减的规模将与降低的销售预期相称。
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