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旅游高举季到来,很多美国国内航线班机机票超卖现象普遍,由于航空公司均有一定补偿政策,民众多少会遇到拿现金、机票和住宿弥补损失。有人对此甘之如饴,也有人对行程被耽误愤愤不平。业者提醒并非所有业者受理赔偿,买机票前先向票务询问清楚。
领到钱的罗同学与朋友多玩一天,凑巧的是翌日航班又满座,这次他们主动出让机位,结果再获同额赔偿,改搭第三天的班机返回加州。罗同学兴奋表示,出让机位比打工赚钱还爽,只要不急着回家即可,下次还要规画一趟「打工之旅」。
周小姐日前搭机赴丹佛出差,登机前被告知满座,当下拿到一张免费的机票及300元现金,请她搭隔日航班。未料,仅在出境大厅喝一杯咖啡的时间,柜台即告知下一班有空位,结果她仅比预订时间晚两个小时,还意外赚进300元和一张机票。
至于国际航班的超卖现象?曾在国际线柜台服务的余小姐表示已有时日。她坦言,就算机票超卖也相安无事,平均每天约 5﹪乘客未搭机。且回程机票改日期不加钱政策,临时改变主意、未提早通报航空公司的顾客比比皆是,有些人搭国内线转机却遇延迟,因而错过航班,整体比率差不多5﹪,所以航空公司才会超卖。
若遇到满座时,余小姐就得担任沟通协调的角色,询问哪些客人出让机位搭下一班,通常会给予升级优惠,有时则退现金。若对方坚持要飞,也可安排改搭其他航空公司。她说,超卖又遇满座的频率很低,几百人中,一定有不介意晚半天或一天出发的人,若有钱赚何乐不为?她服务地勤六年只碰到两次。
旅行社业者李萍表示,超卖机票无论在国内、国际线都属常态,基于成本考量业者均希望乘客塞满每个航班,平均超卖10﹪的机位很正常,这么多年亦鲜少遇到客户投诉。她解释乘客没报到的原因很多,冬天飞东岸的路线常因气候停飞,有时则是假期安排或交通延误。
她透露,航空公司有个评估客流量的部门,分析每个季节如暑假、年底连续假期、淡季的乘客报到率高低,以决定机票超卖数量,如此才不致众人涌入特定航班的窘境。不过,她也提到并非所有航空公司均会补贴,劝大家少打如意算盘,有的亚洲航空超卖还理直气壮,对没搭上飞机的晚到乘客既不道歉也无赔偿,民众只能自认倒楣,因此建议购机票前,可先向业者询问相关细节,以免赔了夫人又折兵。
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