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绿豆、糯米和香蕉供货紧张,连庆祝新春的五彩纸和装压岁钱的红色信封也难买。眼下全美境内,庆祝中国农历新年必备的年货供应短缺。由于西海岸港口码头工人工会与船主的劳资纠纷迟迟未解决,货柜进出口航运严重受阻,中国农历新年货品短缺成为该事件不断扩大的结果之一。
眼下,在全美社区都在庆祝农历新年之际,装满新春小饰品、食品和至少10万瓶豆豉的货运集装箱则还默默地滞留在加州港口。要知道,农历新年期间与感恩节、圣诞节一样是假期购物及举行庆祝活动的好时机。洛杉矶港、长滩港以及位于加州奥克兰市(Oakland, Calif.)、华盛顿州塔科马市、西雅图的几处港口处理美国大约一半的进口海运集装箱,可谓至关重要。
洛杉矶东南部食品公司“H.C.食品”(H. C. Foods)经理杰克琳•谢尔(Jacklyn Sher)已见识到海运延迟越来越严重。她表示,公司目前没有足够的糯米,也没有制作节日饼干和绿豆糕,酱油也马上缺货。
正常情况下,H.C.食品公司每月接收50至100个集装箱的货物。然而过去两周,公司只接收到1个集装箱,还是6周以前就应该收到的货物。公司大约将近200个装满大米、豆类、酱油、椰奶、香蕉和莲子的集装箱还滞留在西海岸各个港口。“一切需要的货物都还在海上飘着呢。”她说。
为了打破僵局,劳工部长托马斯•佩里斯(Thomas E. Perez)和商务部长潘妮•普利兹克(Penny Pritzker)本周在旧金山与纠纷双方举行了会议。劳工部官员周三晚间表示,目前几乎还没有突破的迹象,奥巴马政府将继续与双方合作,达成协议。
当中国新年到来之际,风险增大了。经历将近两个月的海运延迟,纽约华埠的和谐礼品中心(Harmony Gift Center)经理本•潭(Ben Tan,音译)只能选择空运,从中国进口节日海报、五彩纸和红信封。然而一些庞大的货品,例如舞龙舞狮服装和道具,空运太过昂贵,所以在中国新年到来之前的购物季,谭经理没有安排舞龙活动。
“延迟!延迟!延迟!我错过了假日,损失了很多钱。”他说。
纽约华埠共同发展团体(Chinatown Partnership Local Development Corporation)负责人惠灵顿•陈(Wellington Z. Chen,音译)叹息今年的春节更加简朴。华埠计划周日举行游行,2月晚些时候还会组织舞狮活动。“几年前,当地就不再生产这些服装和庆祝活动的道具了,所有东西都是从远东进口。“今年,谁知道有多少灯笼困在海上了。”他说。
那些生鲜农产品贸易商面临的问题更为棘手。洛杉矶进口批发商DP贸易公司(DP Trading)总裁Doungchai Kuramarohit表示,她非常担心从泰国进口的有机干姜,本来这些干姜是要卖给亚裔居民和小超市的。据她所知,一些批发商收到的姜都发霉了。她最近一批进口的货物本来计划1月7日到达,但现在可能会延迟到3月。“姜不能久放,到3月都要长满霉菌了。”她说。
旧金山湾区的东方食品协会(Oriental Food Association)发言人泰勒•周(Taylor Chow,音译)表示,全美的华裔社区都依靠来自亚洲的进口食品,这些货物的到达港大多在西海岸。周先生位于奥克兰的销售公司大约有10个集装箱的货物滞留在港口,包括大约10万瓶酱油、醋、马铃薯淀粉、面条和罐头。
“节假日的货品需求量大约是平时的两至三倍,我们应该准备满满一仓库的货品,但现在仓库是空空如也。”由于附加成本和损失生意,周先生将被迫减少雇工的劳动时间。
他说:“除了海运,我们别无选择,我们的货物实在太重了,不能使用空运,结果整个西海岸都瘫痪了。在节日期间,我们有很多家庭聚会、很多宴会,也会出去吃饭,但今年,节日气氛比较弱。我个人都觉得这不像中国新年了。”
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