福斯汽车公司（Volkswagen）华裔工程师詹姆斯?梁（James Liang），9日在底特律联邦法庭对协助福斯逃避美国的废气排放标准认罪，并将与联邦当局的刑事调查合作。
福斯柴油引擎发展团队，被控共谋触犯电讯诈欺和违反美国的清洁空气法，而1983年加入福斯的梁工程师就属於这个团队，也是第一个因福斯柴油引擎废气检测造假事件面对刑事起诉的被告。
62岁的梁某是德国公民，现住加州新伯利公园镇。司法部在起诉书中说，福斯一开始发展新的"清洁柴油车"，梁某的团队就发现他们针对美国市场设计的柴油引擎，无法兼顾顾客喜好和美国的清洁空气标准。
因此，他们2006年在德国的福斯总部开始设计"减效装置"软体，让车辆在接受政府检测时启动废气控制系统降低废气排放量，藉此骗过检测，在路上正常行驶却解除控制增加废气排放量以提高燃料效益，使福斯得以在美国出售50万辆废气排放量超过规定限度的柴油车。
2008年福斯加强在美国行销"清洁柴油车"，以扩大在美国的市场占有率，梁某也配合这项作业搬到加州。
起诉书说，梁某团队2014年还更新软体，让这种造假的系统能更轻易侦测到车辆正进行测试，福斯却向消费者宣称这种软体可以解决废气测试发现的数据不符现象。
有关当局说，研究发现这些福斯柴油车在道路行驶时排放的污染物质，多於测试显示的数量後，梁某团队还向管制人员宣称这种出入是无心出现的机械问题造成的。
梁某在今年6月受到大陪审团起诉，最高面对五年徒刑和罚款25万元，不过如检方认为他对刑事调查提供实质协助，可能获得从轻发落。
福斯今年6月同意以147亿元，解决在美国出售的大约48万辆排气量两公升柴油车引起的民事告诉，可是另外大约8万辆排气量三公升柴油车的命运尚待解决。
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