美国国家航空航天局（NASA）计划在未来几周内发射另一批航天员前往国际空间站（ISS），这等于要求波音星际客机（CST-100 Starliner）赶快脱离停靠，否则空间站将面临过度拥挤的问题，以及没有停泊港的问题。 虽然NASA上个月强调最多只能停留45天，但那两位航天员依然迟滞在国际太空站上待了58天，时至今日波音（Boeing）依然强调一切都在计划中。
上周，美国航天局和SpaceX宣布，他们将进行Crew-9任务的发射，这次4人航程计划“不早于8月18日”实施。 问题在于，国际空间站有6个停泊港，4个在俄罗斯区域，2个在美国区域，目前2个美国停泊港都已被占用，而俄罗斯的停泊港则不兼容。
第一个位置被SpaceX的Crew Dragon Endeavour占据，该太空船于3月载着Crew-8任务的4名航天员抵达国际空间站，计划于秋季某个时候返回地球。 另一个位置则停靠着波音星际飞机，该飞船因推进器故障导致其返回地球的飞行无限期延后。
两名美国宇航员威廉斯（Suni Williams）和威尔莫尔（Butch Wilmore）于6月5日从卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，原定计划在6月13日就返回地球。 太空舱经历了几次氦气（helium）泄漏和推进器故障。 自那时以来，他们的返航日期一再被推迟，地面团队试图找出飞船问题并在地球上进行推进器测试。
上周六（27日），威廉斯和威尔莫尔与地面团队完成了一项测试，以评估飞船的推进系统。 NASA的商业载人计划表示，这将为两人返回地球进行的机构审查准备提供信息。
然而，目前尚未确定返航日期。 这两位资深宇航员已在太空中待了58天，远超过任务原定的8天计划，也超出了NASA最初设定的限制。
NASA商业载人计划经理史蒂奇（Steve Stich）之前表示，星际客机在国际太空站的停靠期限为45天，这是因为宇宙飞船驾驶舱电池所限制的。 史蒂奇后来表示，这个限制可以延长。
最近SpaceX宣布的发射计划给波音空出了18天的时间，来让星际客机脱离并带航天员回家，否则可能会延迟Crew-9任务。。
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