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美国空军的F-22战机是世界上第一款量产的第五代隐形战机。当这款战机在1997年首飞时,它震惊了航空界。如今,在服役多年后,它已经成为美国空军战机机队的基石,是取得制空权不可或缺的机型。然而,有些人可能会问,为什么从未见过F-22战机在航空母舰上降落?
据航空新闻网站“简单飞行”(Simple Flying)报道,美国空军已借由次世代制空权(Next Generation Air Dominance,NGAD)这个计划开发第六代战机来取代F-22战机。但在退役之前,这款战机仍然无法实现一项壮举——在航母上起飞和降落。
人们永远都不会看到F-22战机降落在航母上,这有两个原因。第一个是飞行员的技术问题。美国空军的飞行员通常没有接受过在航母上降落所需技术的训练。尽管海军和空军飞行员之间有交流计划,但大多数人不会参加。
F-22战机是个大块头,它的重量约为45,000磅(20,400公斤)。相较之下,海军的F/A-18E/F战机之空重为32,081磅(14,552公斤)。
即便F-22战机能够降低到100节的低进场速度,其起落架也无法承受这种力道。在起落架损坏的情况下,F-22战机可能会在航母末端倾斜,导致飞行员溺水并严重损毁航母的甲板。
F-22战机能改装成可以降落在航母上吗?
F-22战机在改装后,也许可以降落在航母上,但会失去大部分优势,因为这样的改装会破坏其隐身能力并大幅增加营运和维修成本。
从经济学和工程学的角度来考量,美国海军使用自己的飞机比改装F-22战机便宜得多,也简单得多。
美国海军的F-22战机替代方案
美国海军需要可以降落在航母上的第五代战机来取代其F/A-18E/F战机。在美国空军接收第一架F-22战机24年后,美国海军终于有了F-35C战机,可以作为F-22战机的替代方案。
F-35C战机是F-35战机改装的航母版本,可以弹射辅助起飞拦阻回收(CATOBAR),也就是用弹射器和拦阻索来协助这款战机在航母上起飞和降落。
F-35C战机还具有比较大的机翼和控制面,可在降落时进行比较好的低速控制。在该款战机降落后,这些机翼就会折叠起来,使它能够适应航母上有限的空间。
此外,F-35C战机也解决了F-22战机在航母上降落时起落架无法承受冲击的主要问题。标准的F-35战机重达49,540磅(22,470公斤),甚至比F-22战机还重。但F-35C战机配备加固的起落架和双轮前起落架,以及可以钩住拦阻索的着舰钩(tailhook),这对舰载机至关重要。
不过,这些改装会降低F-35C战机的性能。标准的F-35战机在操作时可以承受9G的重力,而F-35C战机只能承受7.5G。
F-22战机的继任者能降落在航母上吗?
NGAD始于2014年,原本预计在2030年代会产出第六代战机来接替F-22战机,但该计划目前已经暂时搁置。
在美国空军确定他们要求制造商为其第六代战机开发哪些特性之前,人们不可能知道它是否与航母相容。
然而,值得注意的是,美国海军有一个独特的舰载第六代战机计划——F/A-XX。美国空军的下一代战机可能不需要具备可在航母上起降的能力。
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