仅占全球0.1％ 美国这项产能崩盘 远输中国

为反制中国在全球造船业的主导地位，美国正转向其亚洲盟友寻求协助。美国国会议员本周访问韩国与日本，旨在探索如何借助两国的造船专业与产能，以提振被中国远远抛离的美国本土造船实力。

根据美联社报道，民主党籍参议员达克沃斯 （Tammy Duckworth） 与金安迪（Andy Kim） 计划与全球第二及第三大造船国的顶级造船商会面，商讨成立合资企业，以在印太地区建造、维修美国海军的非战斗辅助舰艇，并为美国船厂引入投资。

隶属参议院军事委员会的达克沃斯在行前向美联社表示：“我们现有的产能甚至比2003年伊拉克自由行动时还少。我们必须重建产能。”

这项行动的背景，是华府在海军造舰能力上已严重落后北京，引发了决策者对海上实力平衡可能向中国倾斜的警报。根据战略与国际研究中心 （CSIS） 的报告，2024年美国商业造船产能仅占全球的0.1%，而中国则高达53%。

达克沃斯强调，讨论将聚焦于海军的辅助舰队，如油料补给船与货船。她指出：“如果我们的船舰必须一路返回美国... 等待两年才能修好，那对局势没有任何帮助。”

美韩在此领域已取得进展。韩国的韩华海洋 （Hanwha Ocean） 今年三月已为一艘美军补给舰完成维修；韩华集团去年更收购了费城的费城造船厂 （Philly Shipyard）。本月稍早，韩国更提议对美投资1500亿美元，以支持川普总统的“让美国造船业再次伟大”倡议。