中共末任铁道部长盛光祖受审 曾靠江泽民高升

8月3日，中国铁路总公司原总经理盛光祖受贿案在陕西中级法院一审开庭审理。当局指这名部长级官员“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”，有分析指其靠山是江泽民和张德江等中共高官。

根据检方指控，2004年至2022年，盛光祖利用担任海关总署署长、原铁道部部长、原中国铁路总公司总经理等职务上的便利，为有关单位和个人在企业经营、项目承揽、职务晋升、工作调整等方面谋取利益，直接或者通过他人非法收受财物共计折合人民币5,666万余元。

其中，盛光祖利用原担任中国铁路总公司党组书记、总经理的职权和地位形成的便利条件，为相关单位在企业经营方面谋取不正当利益。2015年至2022年，盛光祖通过他人非法收受财物共计折合人民币714万余元。

2022年3月25日，盛光祖官宣被查。同年9月19日，中共中纪委监委网站发布消息，盛光祖被开除党籍，移送检察机关起诉。

官方通报称，盛光祖理想信念丧失，政治意识淡漠，对抗组织审查，热衷迷信活动；在干部选拔任用工作中为他人谋取利益；对亲属失管失教，纵容、默许亲属倚仗其职务影响谋取私利。

通报还称，盛光祖将公权力当作攫取私利的工具，“靠海关吃海关”“靠铁路吃铁路”，用人腐败和用权腐败交织，利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽等方面谋利，并非法收受巨额财物。

盛光祖如何步步高升？

时事评论员陈思敏去年发表文章指出，盛光祖早年仕途飞升，后台是曾执掌过铁道部的最高检前检察长韩杼滨。韩杼滨担任上海铁路局局长、铁道部部长期间，官场流传，时任上海市市长江泽民经常上北京公干，韩杼滨每次必调专列，不管多忙都亲自随行殷勤伺候作陪，江泽民把韩杼滨视为亲信。

据称，在铁路老领导韩杼滨进入最高检之时，2000年4月，盛光祖突然奉调海关总署，是因为韩杼滨在江泽民面前说了很多盛光祖的好话，江泽民就拍板确定了这项人事调动。

另外文章还提到，盛光祖从海关总署署长之位回归铁道系统，是时任中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在安排。在温州动车特大事故发生后，舆论要求盛光祖引咎辞职，但无果。在2016年中共十二届全国人大常委会闭幕会上，时任委员长张德江又委任盛光祖为全国人大财政经济委员会副主任委员。

陈思敏认为，先后落马的刘志军、盛光祖，二人主持铁道部业务背后的一大靠山，就是从2008年至2013年间出任国务院副总理、主管相关领域的张德江。仅以盛光祖铁总三年任内每年超过2.4万亿的投资规模，其中暗含多大的利益勾连？

公开资料显示，盛光祖出生于1949年4月，退休前长期在中国铁路系统工作。从1994年起在中共铁道部任职，在中共前党魁江泽民任内就获重用，历任铁道部副部长等职；2000年起，调任海关总署任副署长；2007年起，晋升为正部级，中央委员；2008年3月任海关总署署长。

2011年2月中共铁道部前部长刘志军因贪腐问题下台，盛光祖接替其职，成为中共铁道部最后一任部长。盛光祖任内曾发生2011年温州动车事故，中共官方通报，事故造成40人死、172人伤。

2013年，中共铁道部被中国铁路总公司取代，盛光祖任首任总经理兼党组书记。2016年盛光祖从该公司卸任，11月调至中共人大财政经济委员会任副主任委员。

2019年，中国铁路总公司改名为中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”），为国有独资企业。

今年4月，国铁集团披露2022年度和2023年一季度财报，该集团去年净利润亏损696亿元，今年一季度继续大幅亏损，该集团负债已突破6万亿元大关。