美国“阿拉斯加航空”（Alaska Airlines）一架波音（The Boeing） 737 MAX 9 机型，5 日于美国上空发生“半空喷舱门”事件，尽管当时未有人员伤亡，重大飞安问题仍掀起舆论对波音品管的质疑。
针对最新调查显示，事故机上有多处螺栓松动的迹象，阿拉斯加航空执行长米尼库奇（Ben Minicucci）强调自己非常愤怒，要求波音说明未来将如何改善产品品质。
美《国家广播公司》新闻网（NBC News）24 日独家报道，米尼库奇近日受访时针对公司最新调查作出说明。他表示，自己感到相当沮丧、失望，并且愤怒，因为这件事就发生在阿拉斯加航空，发生在我们的顾客、我们的人民身上，“我要求波音公司提出其内部针对改进品质的计划。”
该公司一架载有 177 名乘客、人员的波音 737 Max 9 飞机，本月早些时候发生了险些造成灾难的事故，对其进行的最新内部检查显示，飞机多处的螺栓有松动情形。而后，美国联邦航空总署（FAA）下令所有波音该机型停飞，并展开安全调查。FAA 还宣布对波音 Max 9 生产线和供应商进行财务审核，甚至监控，“以评估波音是否遵守其批准的品质程序”。
这起事件也让美国民意代表质疑波音的品质管控系统是否合格。“考虑到之前发生的波音 737 Max 飞机的悲惨事故，我们深感担忧，螺栓松动代表了波音制造飞机的安全能力存在系统性问题，”民主党参议员马基（Ed Markey）、共和党参议员范斯（J.D. Vance）等，日前在致波音执行长凯尔洪（Dave Calhoun）的信件中提到。
凯尔洪 10 日则在一场公司全体会议中以戏剧化的悲恸情绪发表说明。当时他眼眶泛红，有些哽咽地承认错误，称将一肩扛起事故责任，甚至矢言后续会以100% 公开透明的方式处理。
《彭博社》影射其于演讲过程的流泪桥段像在“自怜”，讽刺波音只要仍未检测出问题所在，“未来可能要流更多的泪，而不是更少。”
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