3000亿美元让美欧友谊的小船说翻就翻

贸易战的数字像滚雪球一样越滚越大。

先是美国总统特朗普（Donald Trump）威胁对华价值500亿美元、1,000亿美元、2,000亿美元甚至5,000亿美元的商品征收关税，后是欧盟称美方以惩罚性关税汽车进口的威胁可能引发“欧盟和其他主要经济体”对高达3,000亿美元的美国产品展开报复。

欧盟这次是真急了。在特朗普3月宣布将对进口钢铁和铝制品关税后，欧盟只提出了一份价值35亿美元的报复清单，并且，欧盟当时一直在自我安慰，认为贸易战是中美之间的问题，欧盟要么独善其身要么帮着美国一起对付中国。不料，美国的关税该征还是征，对盟友和非盟友无差别对待。如今，欧盟一改往日的委曲求全姿态反击美国，还喊出了3,000亿美元报复的声音。欧盟变了。

是什么让欧盟不再摇摆不定？是什么让欧盟终于意识到不能再为人鱼肉？都说是特朗普的六亲不认、誓不罢休可能让欧盟看清了现实，毕竟，欧盟多次喊话美国，不要征税，特朗普则不留情面地予以拒绝。在外界看来是铁哥们的美欧，在特朗普嘴里则变成了“欧盟可能跟中国一样坏”。

但值得注意的是，为何美国在征收钢铁和铝制品关税后，欧盟没有那么大的反制举措？怎么到了汽车关税上欧盟就怒了？3,000亿美元的商品报复行为是什么级别的报复？要知道，美欧双边贸易额2017年为7,184亿美元，这个征税额度近乎美欧双边贸易额的一半。特朗普在第二次威胁中国时也只是抛出了1,000亿美元的言论，欧盟第二次的报复就将筹码拔到3,000亿美元，比特朗普还狠，着实令人诧异。

欧盟肯定不再试探特朗普或者对特朗普还抱有一丝希望了，因为这次美国要对欧洲征税的对象是汽车。特朗普7月1日在接受福克斯新闻网时称：“你知道，车是大事情。我们可以讨论钢铁，可以讨论所有汽车，但大事情就是汽车。”钢铁关税涉及的产品仅仅占美国进口产品的1%左右，汽车则在美国整体进口份额中占据15%以上。美国很关心汽车，大西洋彼岸的欧盟也是彼此彼此。

根据欧洲汽车制造商协会（EAMA）的数据显示，2017年，欧洲和美国之间汽车相关的贸易占据了两国贸易总额的10%。美国是欧盟第一大汽车出口目的地。根据哈佛大学国际发展中心的统计，2016年，欧洲出口了600万汽车，100多万辆被美国拿下，占欧洲出口的16%。

该数据还显示，欧盟有1,260万人从事汽车产业的工作，占欧盟总就业人口的5.7%。在欧洲制造业岗位中，330万岗位是汽车行业创造的，占整个制造业岗位的比11%。同时，汽车行业也为欧盟创造了大概900亿美元的贸易顺差。

有人说汽车是欧盟繁荣的基石，特朗普出手是要动摇欧盟的根本，这是实打实从欧盟手里抢饭碗。当美国触及到欧盟的核心利益时，即便欧盟将美国看成是最好的盟友，但也不会甘心被美国薅羊毛。

天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，国际政治有时候就是这样功利和现实，没有永远的朋友，只有永远的利益，利益让两国走到了一起，利益同样会让它们拔刀相见、分道扬镳，各国相爱相杀也就会接连上演。