墙内自媒体拉上窗帘文章：近期有消息说伊朗与俄罗斯签署协议，将向俄罗斯出口飞机零件和相关设备，以支持俄罗斯民航业。俄罗斯遭受制裁后，没收了几百架外国（含中国）租赁商的飞机，但搞不到零配件，已经越来越尴尬。
许多人对此事表示怀疑，认为俄罗斯是航空大国。如果它自己都搞不定的话，伊朗又怎么可能做得来？
但情况未必如此。主要是因为俄罗斯未经历过这种情况，它从来没有考虑过会买不到波音、空客、庞巴迪和巴航工业的备件。
而伊朗几十年来遭受制裁，练就了一身“过硬本领”，经验极其丰富。虽然不知道它究竟能生产什么，但它家有四十年的波音747、三十年的空客A340和二十年的空客A320，竟然很多都能坚持飞行！
特别是在军机方面，伊斯兰革命44年过去了，伊朗的F-14还有14架能打着火，实在让人佩服！佩服！～～
很多人说伊朗偷偷地从中国搞备件，但中国从来没有过F-14，可以击破这种传言。伊朗与朝鲜一样实行“先军政治”，军人待遇很高，军工其实还是有两把刷子的。它能够自行研制直升机，当然也能自行生产客机的螺丝垫片、结构件、电源、继电器……甚至部分航空仪表等。
图：还有14架能飞呢！ 网络图片
图：伊朗的A320 网络图片
发动机和起落架的制造伊朗肯定搞不了，但这些东西只要主体不坏，使用一些设备鼓捣鼓捣油路电路或液压，让它能够凑合着工作，伊朗几十年来得心应手。这次与俄罗斯的协议里有“零件”也有“设备”，可能是指这些。
飞机对安全性要求很高，零件都必须“原厂认证”。伊朗空难多发，与它“仿冒备件”和“野路子维修”有很大关系。俄罗斯无奈之下求教于它，搞不好安全性要打折扣。前几天有架UTair的737-500紧急返航，不知道是不是征兆哇～～
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