传汪洋主导大部制改革 江派独立王国被吞并

　　十八大中“失常”的中共广东省委书记汪洋，在习近平南巡时，一直陪同左右，之后汪洋将获重用的消息不断传出。据港媒近日消息，即将出任中共国务院副总理的政治局委员汪洋，将主导国务院酝酿已久的大部制改革。

　　在习近平南巡结束后，就立即传出消息称，汪洋将进京出任中共国务院副总理，协助李克强主管经济事务。

　　汪洋将推动“大部制改革”

　　据香港《新维月刊》消息，已卸任广东省委书记，出任中共政治局委员的汪洋，将会同他的前任张德江一样，在今年3月两会后任国务院副总理。不过与5年前张德江任的闲职不一样的是，汪洋这次将主导“大部制改革”。

　　据说，为推动“大部制改革”，国务院将成立一个类似于八十年代“体改委”一样的机构，主抓“体制改革”，而这个机构将由汪洋负责。

　　十八大胡锦涛再次提及大部制

　　2008 年中共两会后，中共曾启动了“大部制改革”，在国务院机构“改革”中整合组建了工业和信息化部、人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部、交通运输部、环境保护部，但这次“改革”被认为是蜻蜓点水、换汤不换药，部长尤其是副部长一个都没减少，改革显然没有达到预期目的。

　　在中共十八大报告中，胡锦涛再次提及大部制，要求“稳步推进大部门制改革，健全部门职责体系”。北京消息人士透露，这次“改革”的一个方向是行政部门的整合之外，还有重要一点就是要把国家发改委的权力下放。

　　港媒报导说，1999年汪洋从安徽进京工作时，就担任国家发展计划委员会副主任，党组成员，直到2003年后出任国务院副秘书长，成为温家宝的助手。汪洋在发改委的工作经历，也有利于他这次“改革”。

　　胡温釜底抽薪 清洗江派贪腐“大本营”

　　据悉，1998年中共国务院搞部委合并，铁道部理应并入交通部，但遭到时任铁道部部长刘志军的强力反对而保留，刘志军的背后是江派势力，铁道部一直以来为江系势力所掌控的“半独立王国”。此前刘志军及张曙光相继落马，其贪腐黑幕被撕开了一个大口子，但江派随后派亲信盛光祖出任铁道部长，继续把持铁道部。

　　2012年8月初，中共中央宣布，胡锦涛亲信杨传堂接替李盛霖出任交通运输部党组书记一职。外界认为，胡温的“大部制改革”利用交通部吃掉铁道部，并派亲信掌管交通部，从而釜底抽薪，收复江派“自留地”铁道部，再通过反腐清洗江派残余势力。

　　汪洋肃清江派 广东成团派根据地

　　汪洋被看作团派中的狠角色，深受胡锦涛温家宝的器重。汪洋出任广东省委书记之前，广东官场一直被江派人马把持，到2007年汪洋主政广东之初，受到当地官场上来自江派旧有势力的抵制，施政艰难。

　　汪洋上任后，开始清洗江派。2009年，广东官场发生大地震，省政协主席陈绍基、深圳市长许宗衡、原广东省纪委书记时任浙江省纪委书记王华元等人因“严重违纪”被中纪委革职查办，原广东省公安厅常务副厅长时任公安部部长助理郑少东也落马。

　　据新纪元报导，汪洋在以“广东模式”向薄熙来“唱红打黑”、“重庆模式”叫板的同时，在广东围剿江派势力，包括江系前广东省委书记张德江、李长春的旧部，清洗大批政法系周永康人马、江派广东帮高官，并把肃贪之火烧向周永康和江泽民情妇、前广东省委副书记黄丽满等。

　　2011年11月，江派地方大员时任广东省长黄华华突然辞职，据称，黄华华深涉经济腐败问题被汪洋抓住把柄被迫辞职。

　　2012年2月，汪洋又启动“三打两建”的“打黑”专项行动，一场反“贪腐”风暴席卷广东，数百名涉案官员被“双规”。到胡春华接手时，广东已成团派的“根据地”，江派在广东已无市场。