路透28日报道，随著电动车产业在供给过剩的挑战中苦苦挣扎，中国在2026至2030年的“十五五”5年发展规划中，将电动车从其战略产业名单中剔除，为10馀年来首见。
报道指出，包含电动车、油电混合车与燃料电池车的新能源车，在中国前3个5年规划被列入战略新兴产业，其目标在于提升工业竞争力。为此，中央与地方政府投入数十亿美元补贴，协助中国在全球电动车市场与产业链上取得领导地位。
然而，中国官媒新华社28日公布的“十五五”5年规划中，量子科技、生物制造、氢能、核聚变能、脑机接口、第6代行动通信成为新的经济成长动能。至于汽车与住房，中国政府则敦促取消采购限制，以促进消费。
完整的“十五五”规划将于明年3月在中国全国人大会议上公布。
多年来，中国成为全球最大汽车市场，该产业在产能过剩、漫长的价格战与过度激烈的竞争中苦苦挣扎。
在新华社28日公布的最新5年规划中，中国国家主席习近平重申，避免一窝蜂发展并投资“新质生产力”的重要性。他说，“因地制宜发展新质生产力，就是要引导大家科学理性、实事求是地开展工作，防止一哄而上”。
今年初，他质疑是否有必要每一省发展人工智慧、算力、电动车等产业。
自2009年中国启动电动车发展计划以来，越来越多传统上并非交通枢纽的城市，比如合肥与西安，已成为电动车重镇。在严峻的通缩压力下，市场的饱和，加上数十个电动车品牌抢夺消费支出，使该产业面临沉重挑战。
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