在北京召开的中非论坛结束才一个月，西非国家塞拉利昂日前宣布取消中国建造机场计划，原因是该项目没有"任何必要性"，而且所需的约四亿美元造价太昂贵，该国总统比奥更指摘中国建造的基础设施建设项目，没有给该国民众带来经济利益和发展。中国"一带一路"经济战略布局，正面临愈来愈艰难的挑战。
近年来中国企业走出去屡屡受挫，近期先后有尼泊尔、马来西亚、菲律宾、巴基斯坦等国取消或削减中资贷款的基建项目，之前亦有被称为"高铁换大米"的中泰高铁合作项目、斯里兰卡港口城项目，以及更早前的缅甸密松水电站项目、冰岛土地购置项目等。
一带一路是中国对外经济战略，也是拓展中国影响力的关键，一些国家希望沾光发财，对一带一路点赞称好，特别是一些亚非南美国家，但也有些国家表面上附和，内心却是盘算如何让中国出丑。不难发现，这些受阻项目的在地国，要么本国政局动盪、经济飘摇，要么受西方国家和媒体操控，反华势力活跃，把打压中企当成了一件博取"正确名声的政治游戏"。更关键的是，美日澳等西方国家对一带一路战略的破坏与干扰近期不断升级，"输出腐败"、"输出污染"、"攫取资源"、"新殖民主义"等大帽子一顶接一顶扣到中国头上，美国策动的颜色革命也在一带一路沿线不断蔓延。
值得关注的是，美国、日本、欧洲近期也纷纷发表被称为"美欧版一带一路"的亚太基建投资计划。日本首相安倍晋三最近与湄公河流域五国领袖会晤后，宣布《东京战略2018》，明言要加强与东南亚诸国的基建合作，由于包括湄公河流域的东南亚，日本的《东京战略》明显有跟中国竞争的意味。
此外，欧盟上月正式提出发展亚洲基础设施的外交政策计划，当中包括协助亚洲地区改进运输、能源和数码通讯基础设施。欧盟虽未公布计划总共要投入多少资金，但有报道指，这一战略有包括六百亿欧元的基金支持。
至于美国，该国参议院近日也通过法案，调整向外国发展项目贷款方式，将美国为全球基建项目提供融资的规模增加至六百亿美元，并明言主要对抗中国靠着一带一路日益增强的影响力。在地缘政治大变局下，西方似乎已联手对中国一带一路展开战略围堵。
美欧日先后倡议涉足亚洲基建，显然不是偶然，西方舆论普遍认为，中国通过一带一路扩张在欧亚大陆的势力，甚至动摇西方传统地缘政治格局。实际上，美国近期对一带一路已高调展示对抗的姿态，副总统彭斯直指中国用"债务外交"扩大影响力，矛头直指中国通过一带一路资金援助亚洲小国基建计划的动作。有美国智库早前发表报告，指在六十八个接受一带一路资金的国家中，有二十三国出现债务危机，吉布提、吉尔吉斯、老挝、马尔代夫、蒙古、黑山、巴基斯坦和塔吉克斯坦等八个国家的债务更达到不能维持的水平。
美国官员更担心，一些国家屈服于中国的"债务陷阱"，当这些国家无力偿还贷款给中方时，就要交出港口或道路等主要资产的控制权。美欧日的举动，似乎已不仅仅是联手围堵，甚至有封堵一带一路、遏制中国的战略意图。在西方这种一致行动下，中国一带一路战略如要走下去，必然会面对更多的挑战。
事实上，一带一路途经的部分国家，远非阳光灿烂的净土，不少国家政治动乱，经济贫困，民族、教派冲突积重难返，政治风险极大。中国如果投入重金，很可能陷入经济泥潭，亦难以抽身而退，而且沿线国家不少还面临恐怖主义袭击的风险。对此，中国须有全方位的预案和防控风险能力。
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